佐思汽研发布了《2024年48V低压供电网络（PDN）架构产业研究报告》。 汽车低压电架构，从12V向48V系统演进 汽车产业从1950年开始引入了12V系统，为汽车照明、车载娱乐、电子控制单元和其他小功率电子设备提供电力。2011年，奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众 ...

本次课程将探讨 48V 及以下轻型电动车（LEV）电池管理系统（BMS）的关键考量。 主题涵盖电芯均衡、系统集成与器件选型，并结合我们的供应商能力与市场趋势，分享可落地的设计策略。 参加本次网络研讨会，了解经优化的 BMS 方案如何提升现代 LEV 的性能 ...

在我们实现交通零排放的道路上，混合动力电动汽车 (HEV)是从内燃机(ICE)到纯电动汽车(BEV)之间的自然过渡。这个过渡期将持续数年，并会根据电气化水平划分出几种类型的混合动力电动汽车。一种是轻混合动力汽车，通常配备 48V 电池以支持有限的电力推进。

佐思汽研发布了《2025年48V低压供电网络(PDN)架构及供应链全景研究报告》。 很长一段时间内，48V低压供电网络架构由48V轻混占据主导，48V轻混电气拓扑相对落后且国内车企重视度不够，因此难以成为主要增量市场。而纯电（BEV）、插电（PHEV）可以使用高压电池 ...

随着低碳环保理念的推行，以及人们对绿色、便捷出行的需求，移动储能与电动小型动力市场得到快速发展，为了提升电池的安全性以及电池的利用效率，电池保护技术（BMS）亟需进一步提升。 随着低碳环保理念的推行，以及人们对绿色、便捷出行的需求 ...

在本文中，我们将讨论选择具有集成功能的智能电池监测器如何帮助您实现设计优势，例如高精度电池监控、高级别的功能安全和BOM节约等等。 在我们实现交通零排放的道路上，混合动力电动汽车(HEV)是从内燃机(ICE)到纯电动汽车(BEV)之间的自然过渡。这个 ...

MPS亮相第十四届储能国际峰会暨展览会， 展示多场景储能系统解决方案,储能,电池,mps,可靠性,bms ...

2025年上海车展车企的48V技术布局，展现了从整车到零部件的全产业链协同创新。车企与供应商通过技术迭代、成本优化及生态整合，推动48V系统从“过渡方案”升级为智能化时代的核心基础设施。未来，随着更多车型量产与供应链成熟，48V或将成为全球汽车电气 ...

“48V 轻混系统将在中国迎来爆发式的增长，并最终站到市场 "C 位 " 上。这是全球信息提供商IHS Markit 最新发布的数据成果。数据显示，48V 轻混将在中国迎来高速发展期，并在 2020 年至 2025 年的五年时间里，实现年均增长率 85%，年销售量从 49 万台增长到 1050 万台。