F1比赛中的DRS是指减阻系统（Drag Reduction System）。它能让车手在行驶中自由操纵尾翼，在高速行驶时调整尾翼角度，减少尾部下压力，降低空气阻力，进而提升赛车直线速度，为车手创造更多超车机会。这一系统是F1赛事中重要的技术配置，需遵循特定规则使用 ...

2021赛季F1已结束了三站比赛的争夺，我们经历了巴林和吉达两条高速夜赛，也感受了新布局下的墨尔本，新时代地面效应F1赛车确实带来了很多“近身肉搏战”，所以是不是如果取消DRS（可变尾翼），比赛也同样会精彩呢？ 这不是凭空的想法，在一项对于F1全球 ...

北京时间12月7日，F1阿布扎比站的正式结束，已经持续了15年的DRS时代也正式画下了句号。 DRS是2011年F1引入的一项技术。该技术旨在通过调节尾翼的角度以减少空气阻力，从而使赛车获得更快的速度，以达到超车的目的，使比赛的观赏性大大增强。 车手可以在 ...

在F1赛车比赛中，DRS（Drag Reduction System）是一项旨在提高比赛观赏性和超车机会的技术。DRS系统通过减少赛车的空气阻力，从而允许赛车在直线路段达到更高的速度。然而，这一系统的使用受到严格的规则限制，以确保比赛的公平性和安全性。 DRS的使用并非随时 ...

在巴林大奖赛中，梅奔车手拉塞尔尽管因在非DRS区域开启DRS系统而遭到赛后调查，但最终FIA裁定无需处罚，认定车手未从中获得实质比赛优势，让他得以保住亚军成绩。 比赛尾声阶段，拉塞尔的赛车出现了罕见的技术异常，其DRS在未进入侦测区域、也不符合使用 ...

F1是赛车，车辆各方面的性能都优于普通汽车，对车主的技术要求更高。对于刚接触赛车的车主来说，对于车辆的使用系统并没有特别的了解。那么F1的drs是什么意思呢？ F1的drs是指赛车手可以自由操纵赛车上的尾翼。 DSR的主要作用是在车辆高速行驶时，使轮胎 ...

F1赛事总监罗斯-布朗表示：希望在充分分析数据之后，2022赛季能够在赞德沃特赛道14号弯之前增加DRS，以增加超车的机会。 荷兰赞德沃特赛道为承办F1荷兰大奖赛进行了改建，增加了多处倾角弯设计，目的是提高赛车速度。FIA为确保安全，不允许F1赛车进入14号弯 ...

A Fórmula 1 pode ter grandes inovações em 2026, muito além de apenas uma nova unidade de potência. A categoria estuda introduzir novos mecanismos de aerodinâmica ativa. A ideia surgiu inicialmente com ...

从2022年开始，新的F1空气动力学规则将由罗斯-布朗和他的团队确定。一系列严格的规定旨在让比赛更加接近，因为新规则将让跟车变得更为容易。不过，迈凯伦车队的技术总监詹姆斯-凯伊表示，DRS仍然有必要存在。 “如果这个计划奏效的话，DRS的作用将减小 ...

日前，梅赛德斯-AMG正式发布GT2 Edition W16车型官图，新车全球限量30台，由梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队车手Kimi Antonelli参与赞助打造，基于AMG GT2升级而来。 外观上，新车配备大量专属空气动力学组件，包括碳纤维前唇、优化外后视镜、大型扰流板及扩散器，核心 ...

Desde os testes, chamou a atenção como o RB19 era extremamente rápido em reta. Desde o ano passado, o motor feito pela Honda e manutenido pela Red Bull Power Trains já havia mostrado o seu valor. Mas ...

看F1比赛时，专业解说嘴里的“DRS开启”“轮胎衰竭”像天书，可即便听不懂术语，当赛车引擎发出震耳欲聋的轰鸣，当车手在弯道以近乎贴地的角度超车，当维修区 crew 用2秒完成换胎时，谁都会忍不住热血沸腾。 F1的爽点藏在三个细节里。引擎轰鸣是第一重冲击；弯道超车是第二重刺激；最让人惊叹的是维修区的“魔术时刻”。 这些极致的数据里藏着更直观的震撼。F1赛车从0加速到100公里只需2.6秒，比超跑还快 ...