3月29日，冠军梅赛德斯车队意大利车手安东内利（右二）、亚军迈凯伦车队澳大利亚车手皮亚斯特里（左一）与季军法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔（右一）在颁奖仪式上。   当地时间3月29日，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）日本大奖赛正赛在日本铃鹿赛道举行。   新华社发（李超摄）   3月29日，冠军梅赛德斯车队意大利车手安东内利（中）在领奖台上举起冠军奖杯。   当地时间3月29日，世界一级方程式赛车锦 ...

当五盏红灯熄灭的瞬间，没有人能预知2026赛季F1日本大奖赛将以如此戏剧化且充满传奇色彩的方式载入史册。经过53圈火爆激烈的角逐，梅赛德斯车队的19岁意大利小将安德烈亚·基米·安东内利从杆位起步，在一场充满混乱与机遇交织的比赛中最终笑到最后，成功实现了个人连续第二场分站冠军。这位年轻天才正以惊人的速度，引领着属于Z世代的竞速新篇章，掀起F1赛场的新格局。

北京时间3月29日，2026赛季F1大奖赛第三站日本大奖赛在铃鹿赛道结束正赛争夺。安东内利尽管起步不佳，但运气爆棚+实力在线，最终以13.722秒的巨大优势率先冲线，连续两场大奖赛正赛站到最高领奖台，并以72分超越拉塞尔升至车手积分榜头名；皮亚斯特里 ...

四届F1世界冠军维斯塔潘投下震撼弹，他严肃表示正在认真考虑于本赛季结束后退出F1。这位红牛车队王牌车手直言，自己已无法享受当前被称为反赛车的比赛规则，并不断扪心自问这一切是否值得」。维斯塔潘在刚结束的日本大奖赛中以第八名完赛，落后冠军得主、奔驰车手安东内利达半分钟之久。这已是他连续第三场比赛未能以前五名 ...

（东京综合电）四届世界一级方程式赛车（F1）车手总冠军、红牛的费斯塔彭（Verstappen）在日本大奖赛仅获第八名后说，赛季引擎规则变化后，他不再享受F1，正在考虑自己的未来。 当被问及是否意味着赛季结束后会退出F1时，这名荷兰车手说：“这就是我的意思。我在考虑赛场内的一切。 “通常一个赛季有24场比赛，这次是22场。你会想，这真的值得吗？我是不是更想待在家里陪家人？和朋友多聚一聚？要是你不再享 ...

很多品牌都喜欢讲性能，讲赛道，讲热血。但我觉得，奥迪这次重返F1，最值得看的，其实不是一句“我回来了”，也不是给自家产品贴上一个更运动、更燃的标签。它真正有意思的地方在于：奥迪把自己最核心的工程能力，重新放到了这个世界最苛刻的赛场上。这件事当然有情怀。但它绝不只是情怀。因为F1从来都不是一个只看谁马力更 ...

虽然从杆位起跑不顺，但安东内利因为一次安全车事故带来的转机，一骑绝尘夺冠，拿下个人第二座F1分站冠军。 马赛地车队的工作人员在赛后向安东内利（左）喷香槟。后者在3月赢下个人职业生涯首两座分站冠军（中国和日本站），暂时领跑车手积分榜。 （法新社） （铃鹿综合电）马赛地19岁车手安东内利（Antonelli）连续两站从杆位出发夺冠，拿下世界一级方程式赛车（F1）日本大奖赛冠军，并超越队友拉塞尔（Rus ...

2026年3月末的铃鹿赛道，四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘盯着刚结束比赛的赛车，对媒体说出了一句震动围场的话：“我在这里不再享受这项运动了”——这句坦诚的独白，揭开了这位统治级车手与新规F1之间难以弥合的理念冲突。一、冠军的困局：当驾驶乐趣被规则“ ...

倘若四届世界冠军维斯塔潘因对F1新规的彻底失望而选择离开，红牛车队将面临自2013年维特尔转会后的最大车手席位真空，而潜在替代者的博弈不仅牵动围场格局，更折射出这项运动的技术路线之争。一、维斯塔潘离场的现实性与连锁危机2026赛季实施的全新动力规则（ ...

北京时间2026年3月29日，世界一级方程式锦标赛（F1）日本大奖赛正赛在铃鹿赛道落下帷幕。 梅赛德斯车队的意大利新星安德烈亚·安东内利从杆位发车，凭借稳定强势的发挥，成功将优势转化为胜利，实现了“杆位到冠军”的完美表现。凭借这场胜利，这位年仅19岁的天才车手，一举超越所有前辈，成为F1历史上最年轻的锦标赛积分榜领跑者，创造了属于他的历史时刻。 “感觉真的很棒！”安东内利在赛后激动地表示，“虽然现 ...

央视网消息：北京时间3月29日，2026赛季F1日本大奖赛正赛在铃鹿赛车场进行，梅赛德斯车手安东内利从杆位出发，凭借稳定发挥与策略优势拿下冠军，继中国站后实现“背靠背”夺冠。迈凯伦车手皮亚斯特里、法拉利车手勒克莱尔分列二、三位。

近日，F1官方宣布与英国文化教育协会延长合作两年，继续开展以F1为灵感的教育项目“Learning Sectors（学习赛段）”。