既要有高输出又要低排放低油耗，八面玲珑从来都不是内燃机擅长的事情，但是超跑制造商科尼赛克最终选择了Freevalve（全可变气门致动）技术实现了这一目标。 既要有高输出又要低排放低油耗，八面玲珑从来都不是内燃机擅长的事情，但是超跑制造商科尼赛克 ...
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