在昨晚的2022英伟达芯片发布会中，除了RTX40系显卡外，还带来了一款王炸产品，全新一代智能汽车芯片——NVIDIA DRIVE Thor（雷神索尔），单颗芯片算力达到2000TFLOPS，性能约是目前主流的英伟达Orin芯片的8倍。Thor芯片将于2024年量产，极氪汽车将会在2025年首发搭载 ...

此次豪恩汽电发布的核心产品之一，是基于英伟达Jetson ...

IT之家 3 月 19 日消息，今天下午，“晚点 Auto”爆料称，地平线正在筹备下一代智驾芯片征程 7 系列，最高性能版本 J7P 目标算力将大幅超越英伟达 Thor-X，计划 2027 年量产。与当前主力产品 J6 类似，J7 ...

极氪007GT现款售罄 焕新版升级900V+Thor-U芯片二季度上市,thor,新车,芯片,上市,nvidia,申报图 ...

随着智能驾驶系统逐步从辅助驾驶向高级自动驾驶演进，原有基于OrinX/OrinN等中低算力芯片的域控制器方案逐渐难以满足更高 ...

车载“MCU+SoC”将只是一个过渡方案，过去的汽车并没有几颗芯片，能数出来的比如有引擎控制单元ECU和变速箱控制单元TCU等，进入新能源时代后，智能驾驶和智能座舱内部功能需要增加了，车企提出了“域控制”的概念，随着算力提升之后，之前采用的“域控制 ...

英伟达已不是车载芯片的唯一解。 自动驾驶当道，自动驾驶芯片变成新能源汽车的核心部件，意义不亚于燃油车时代的发动机，自动驾驶时代离不开高算力平台的支撑。 如今主流的自动驾驶计算解决方案由英伟达的Orin-X主导，但各家的端到端智驾模型不断更新 ...

NVIDIA昨晚发布了RTX 40系列显卡，这是游戏玩家最关注的产品，但对汽车用户来说，NVIDIA发布的Thor（雷神索尔）自驾芯片才是王炸，其性能达到了2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。 NVIDIA去年发布了Orin迭代升级的自驾芯片Altan，性能从Orin的275TFLOPS提升到了1000TFLOPS ...

英伟达旗舰车载AI芯片Thor的连续推迟，正在加大丢失核心客户的风险。 据36氪了解，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车，且还是入门版”。这影响着一些国内车企的新车产品决策。据36氪多方了解，国内车企小鹏的明年新车正在考虑搁置 ...

机器人技术正经历一场变革，逐步脱离专用机器时代，迈入通用机器人时代。这一转变意味着机器人不再局限于单一用途、功能固定的形态，而是向更具备适应性的机器人演进，以在不同环境中执行多样化任务。受人类认知模式启发，具备适应性的机器人能够将 ...

北京时间9月20日晚，NVIDIA发布了全新的Thor（雷神索尔）汽车自驾芯片。 这颗超级SoC支持了新的FP8数据格式，性能达到了2000TFLOPS，是Altan的2倍，是Orin的8倍，很多汽车公司会使用多颗Orin，现在一颗就能顶8颗！ 由于性能达到了2000TFLOPS，所以这颗Thor芯片可以接管 ...